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                来源:湖南汽车网 编辑:hunan 发布时间:2019-02-28 22:49:06

                自过年以来,长沙的天气一直都是阴雨连绵,雨已经下了一个月了,还准备下两个月。问世间晴为何物,长沙天气0~3度,真叫一个“湿哒哒”、“冷飕飕”。还好小编近期喜提帅气“暖男”一枚,为我在瑟瑟发抖的长沙遮风挡雨,嘘寒问暖。

                没错,这位“暖男”就是广汽讴歌全新RDX了,它是广汽讴歌推出的第三款车型,定位于豪华中型SUV,售价区间为32.80-43.80万元。讴歌品牌小编就不多介绍了,关键看看“暖男”除了帅气的外表,还有怎样的内在表现。

                首先外观方面,讴歌RDX延续了“Acura Prceision Concept”家族式设计理念,锋利有致的线条勾勒出了层次分明的轮廓,整体看起来更为年轻动感,一些细节部分的处理也更加到位,精致感有不小的提升。

                大尺寸的钻石形中网搭配倒V型的车标LOGO,视觉效果非常醒目,辨识度较高,大灯烤漆和镀铬装饰的搭配也提升了RDX的精致感。

                全LED大灯采用“Jewel Eye”光学照明系统,7个带有透镜的LED光学镜头为犀利的造型增添了一些精致感。另外当从大灯的造型来看,它采用了不规则的设计,勾勒出了十足的力量感,功能上支持自动开启和自动远近光切换。

                来到车身侧面,多条腰线的勾勒与车顶在C柱后逐渐加宽的设计形成了流畅的车侧造型,看起来很有层次感,也营造出了一种俯冲的效果;镀铬装饰条的加入提升了时尚感。车身尺寸方面,长宽高分别为4752/1926/1668mm,轴距为2750mm,除了高度较老款降低了12mm以外,长宽和轴距均有50-60mm不等的增加,使得内部空间也有了非常大的提升。

                锐利的回旋镖式尾灯让车尾看起来简洁却也活泼了不少,另外通过尾灯上下两侧延伸出来的腰线依旧让它的车尾立体感十足。同时双边双出的排气十分粗壮,很有气势,运动感也非常突出。

                进入RDX的里面,首先内饰设计风格个人的第一印象是很不错的。整体做工用料可圈可点,大面积的烤漆材质和皮质包裹增加了档次感,缝线处理也非常精致,豪华精致的氛围营造的比较不错。环抱式的中控台,并采用大面积的真皮包裹,档次感十足。

                 

                10.2英寸的悬浮式中控屏以及按钮式换挡颇具个性,营造了一定的科技感。值得点赞的是RDX全系标配了Acura Watch前瞻未来智能安全系统,内含ACC自适应巡航、LDW车道偏离预警、FCW前方碰撞预警系统等,能有效缓解驾驶员的行车压力,保障行车安全。

                 

                中控部分最引人注目的就是按键式换挡机构和驾驶模式调节旋钮,以及Touch手写板,科技感很强,只是初用按键式的档位有些不太习惯,尤其是习惯了传统档位的车主来说。

                 

                内饰造型可以看到传承的元素,但装备已经是完全的新装备了,精致感和高级感提升了很多,方向盘也换成了更运动的造型。

                 

                讴歌RDX并未使用全液晶仪表盘,科技感一般,但是仪表内部使用了拉丝材质,精致感令人满意,中间的液晶屏可以显示丰富的信息。

                 

                座椅采用了真皮拼接加滚边的设计,造型更加高级感,整体舒适性和包裹性做的很好。尤其是在近期瑟瑟发抖的长沙,座椅加热真的给小编带来了无限的温暖。

                 

                储物空间非常充裕,尤其是一些隐藏的空间也被利用的很好。尾箱容积也很大,并且后排座椅放倒后很平整。

                 

                动力方面,全新一代讴歌RDX上首次采用了2.0T涡轮增压发动机,最大功率265马力,峰值扭矩380牛米,并且在1700rpm就能输出370牛米,这样的动力参数在同级别中处于中等偏上的水平。

                 

                与发动机匹配的是一台10AT,挡位数是同级里最多的,这台10AT变速箱在大部分时间换挡都比较平顺,不观察转速表基本察觉不到,只有在速度降到比较低的情况下,会在降档过程中有一点顿挫感,对平顺性影响不大,总体比较令人满意。舒适模式下,转向力度比较轻,开起来很轻松;运动模式下转向和油门可以说很灵敏,变速箱也很干脆,脚下一有动作,变速箱立马降档,如果想寻求一些刺激,可以调到运动+模式,动力响应非常迅速直接,会让给你充满战斗欲望。

                 

                整台车的悬架也是偏运动性的调校,过弯时支撑很足,车身的倾侧比较轻微,不过悬架也没有很生硬,舒适性方面不用太担心,对于日常的颠簸路段,悬架动作非常干脆,任性十足,车内没有什么多余的晃动,舒适性是可以保证的,不过在经过较大颠簸时,动作还是有点生硬,需要提前减速。

                在高速入弯时,除了表现优秀的悬架系统,讴歌独创的SH-AWD四驱系统也起到了不小的作用,让车辆在过完非常可控,轮胎能够紧紧抓住地面,车身姿态也非常稳健。

                在竞争激烈的豪华中型SUV级别,各品牌的产品都力求均衡,但也可能会稍显缺乏个性,而广汽讴歌RDX国产后不仅价格更加亲民,再加上车辆本身不错的实力,以及令人满意的颜值和实用性的兼顾,小编认为是有着不错竞争力的。只是在营销方面还得再加把力,产品力上来了,知名度还有待加强。

                车辆提供:

                北美安全世家 讴歌八年老店—湖南顺熙

                地址:星沙中南汽车世界B区01-02号

                电督:0731-82873333

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